2024-05-16
Hoe kunnen we het probleem oplossen dat kleine graafmachines niet op de heuvel kunnen gaan?
1De oorzaak van het probleem
1Het kan zijn dat de wandelmotor beschadigd is en de helling zwak is;
2Als het voorste deel van de wandeling kapot is, kan de graafmachine de helling niet beklimmen.
3De kleine graafmachine kan de helling niet beklimmen, wat ook een probleem kan zijn bij de distributeur.Het repareren van graafmachines is een technische activiteit die wordt gebruikt om de functionaliteit van apparatuur te herstellen nadat deze is beschadigd of slecht werkt., met inbegrip van verschillende geplande reparaties en niet-geplande reparaties en reparaties. Ook wel apparatuuronderhoud genoemd.inspectie en onderhoud van apparatuur.
Tweedens: Foutherstel.
1. ten eerste, houd de motor en de motor draaien, en dan de fout nog steeds aangeeft dat de fout is niet hier;
2Ten tweede is er in het voorste deel van de wandeling, na vervanging van de pilootklep, nog steeds een hellende helling.
3Na het verwijderen van de distributeur voor inspectie, werden de interne onderdelen beschadigd. Na het vervangen van de beschadigde onderdelen, werd de val van de graafmachine met succes geëlimineerd.
Drie: Hoe de brandstoftank en het koelsysteem van een kleine graafmachine schoon te maken
De makkelijkste manier is het schoonmaken, u kunt een kleine luchtcompressor bereiden. Laat de brandstof tijdens het schoonmaakproces vrij, maar wees voorzichtig om het niet te laten ontsnappen, waardoor er wat brandstof achterblijft.De gecomprimeerde lucht bereikt vervolgens de bodem van de brandstoftank door de plastic buisTijdens dit proces worden de positie en richting van de gaspijp voortdurend gewijzigd, waardoor de hele brandstoftank wordt gereinigd.Onmiddellijk na het reinigen, wordt de brandstoftank leeggemaakt zodat de in de olie opgesloten onzuiverheden samen met de dieselolie eruit stromen.het moet opnieuw worden gereinigd met bovenstaande methode totdat de vrijgekomen olie vrij is van verontreinigingen..
De stoommethode werkt goed, maar is alleen geschikt voor gekwalificeerde toepassingen.haal de brandstoftank eruit, giet dan een grote hoeveelheid water in de tank, introduceer de brandstof in het water van de vulpoort, en laat het water in de tank koken, wat ongeveer een uur duurt.de lijm en verschillende onzuiverheden die aan de binnenwand van de tank kleven, worden opgelost op de muur of van de muur afgeschildSpoel de watertank twee keer achter elkaar grondig af.
Een andere gebruikelijke methode is de oplosmiddelmethode. De gebruikte chemicaliën zijn bijtende of corrosieve.vervolgens 10% waterige oplossing onderdompelen in de watertank, en tenslotte de binnenkant van de watertank met schoon water spoelen.
Nadat de kleine graafmachine is uitgeschakeld, wacht tot de temperatuur daalt, drein het koelmiddel, voeg 15% oplossing, wacht 8 tot 12 uur, start de motor,Wacht tot de temperatuur stijgt tot 80 tot 90 graden., stop de reinigingsvloeistof en laat onmiddellijk de reinigingsvloeistof los om neerslag te voorkomen.
Sommige cilinderkoppen zijn gemaakt van aluminiumlegering. Op dit moment kan de reinigingsoplossing worden bereid op basis van de verhouding van 50 g natriumsilicaat (algemeen sodaas genoemd), 20 g vloeibare zeep, 10 kg water,koelsysteem en ongeveer 1 uurWas de oplossing en was met water.
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK
